曾经，顺丰与同行一起到机场发散航，同一货机落地，顺丰最快落地当天就派到客户手中，最迟也是第二天上午十点半前派到。同行当天，第二天包裏依旧无踪影，这就是最后一公里的差别。顺丰靠强力管控派件过程支撑其高价格，运力上散航加包机，后来的买飞机，收派环节上的数据馗，直接把包裏的时实动态展现在客户屏幕上，同行一时还真接不了招，面对顺丰高价格也是认同的，分水产生了。现在，同行快递的运力也赶了上来，客户对快递的要求越来越越高，同行也加强了监管，除了自建机场买飞机，顺丰已优势不突出了，王卫说不快是相对价格来说的，今天寄明天或后天收到相对来说已很快了，特殊的东西你想尽快收到还要保质保量，差异化的业务顺丰早已起步了。